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如今市場上高品質(zhì)主動降噪（ANR）耳機的相對安靜是無可爭辯的。然而，與被動降噪（PNR）相比，ANR真正能降低多少噪聲。Lightspeed能否指出一個數(shù)字來準確顯示ANR對Lightspeed聽力的保護程度，并證明PNR的額外成本是合理的？因為PNR比一個簡單的數(shù)字給出的答案要復(fù)雜得多。更長的答案是，除了保護聽力，ANR更先進的降噪功能可以帶來更安全、更健康的飛行體驗.

如何計算降噪水平（NRR）

幾十年前，職業(yè)健康安全管理局（OSHA）制定了工作場所的噪聲安全標(biāo)準：雇主應(yīng)保護工人免受平均工作時間超過8小時（DBA）或超過85分貝的噪聲影響。為了測量噪聲防護設(shè)備的有效性，OHSA建立了稱為降噪水平（NRR）的標(biāo)準測量方法。NRR評級涉及在125 Hz至8000 Hz的八個特定頻率下的一組復(fù)雜測量，并使用對數(shù)加權(quán)表調(diào)整噪聲頻譜的破壞性。在有無降噪機制的情況下進行測量，并應(yīng)用公式計算零（無降噪）和33之間的NRR。對于高頻噪聲大的環(huán)境，建議NRR保護為28或更高，如機械車間、鋸木廠或室內(nèi)射擊場.

被動和主動降噪機制

PNR和ANR耳機的降噪（也稱為“衰減”）是蘋果對橙子的比較，因為這兩種技術(shù)根本不同。被動降噪是通過在耳朵周圍形成一個隔離腔來實現(xiàn)的，這個隔離腔是由一個帶有耳塞的“杯子”形成的，用來阻擋噪音。隔離的三大驅(qū)動因素是耳道周圍耳罩的體積和質(zhì)量以及耳封的性能。杯形砌塊的質(zhì)量和剛度更堅固，就像水泥墻砌塊比木框架更堅固一樣。杯中的音量越大，傳遞到杯中的振動在到達耳道之前就已經(jīng)消散，耳塞越緊，杯中的聲音就越小.

主動降噪耳機不僅能阻隔噪音，實際上還能消除噪音。有效消除耳罩中選定的噪聲頻率。耳罩中的麥克風(fēng)測量內(nèi)部噪音，處理器計算消除噪音所需的聲波，并生成與內(nèi)部聲波相差180度的“抗噪音”信號波?，F(xiàn)有噪聲的峰值被添加到抗噪聲信號的“谷”中，以減少（消除）聲音元素。由于在測量、計算和傳輸偏移波時有輕微延遲，與間歇性脈沖噪聲（如步槍射擊）相比，ANR完全可以防止飛機中發(fā)動機隆隆聲等恒定噪聲。由于ANR耳機中的電子設(shè)備位于耳罩中，它們通常會減少耳罩中的音量，從而減少被動降噪。然而，耳罩的主動降噪和剩余的被動降噪是相加的，總體上提供了優(yōu)異的降噪效果。ANR還有許多其他好處：

由于ANR耳機降低了主機和螺旋槳噪音的最大音量，飛行員可以區(qū)分飛機的異常噪音。

駕駛艙中的低頻噪音將嚴重干擾飛行員收聽準確音頻通信的能力。通過消除這些低頻，ANR將提高您理解ATC的能力。

因為ANR耳機不僅依靠耳罩的大小、質(zhì)量和密封性來消除噪音，它們通常更輕、更小、佩戴更舒適。

因為這些耳機是通電的（通過電池或面板連接），ANR耳機提供額外的集成功能，例如藍牙連接、音樂放大和傳入通信中音樂的自動靜音。

額定PNR和ANR 

計算PNR耳機的NRR額定值非常簡單。簡而言之，通過耳朵“杯”內(nèi)外的麥克風(fēng)測量不同頻率的聲音，并比較分貝水平以計算NRR水平。一個好的PNR耳機可以獲得22-24 NRR的評級，這足以為GA飛機的駕駛艙提供足夠的保護。

測量ANR耳機的降噪要復(fù)雜得多。首先，Lightspeed知道被動衰減（NRR）將降低，因為電子設(shè)備減少了耳罩中的聲面罩的體積。

David Clark是唯一一家發(fā)布NRR測試結(jié)果的耳機制造商，并且僅針對其PNR產(chǎn)品。ANR耳機制造商不會告訴Lightspeed他們的被動NRR，因為它具有誤導(dǎo)性。如果只測量被動降噪，則ANR將低于PNR，但NRR數(shù)字并不反映飛行員使用ANR耳機時的實際安靜度。ANR的影響非常明顯。

Lightspeed 是世界領(lǐng)先的主動降噪ANR產(chǎn)品制造商，其降噪耳機廣泛用于飛行裝備，和其他特殊應(yīng)用場合。Lightspeed 設(shè)計和制造技術(shù)先進的主動降噪（ANR）航空耳機，旨在為您提供最安靜的環(huán)境，Lightspeed Aviation無與倫比的舒適度和清晰的通信，使您的飛行更安全，更愉快。

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